伺服減速機出現（xiàn）漏油問題的原因有哪（nǎ）些？

　　減速機出現漏油一直是（shì）行業內比較關（guān）注的一問題，今天深圳伺服減（jiǎn）速機廠家小編給大家來介紹（shào）下導致伺（sì）服減速機出（chū）現漏油問題的（de）原因。

　　1、伺服減速機的加（jiā）油量太多：在減速器使用的時候，會劇烈攪動油底殼，而且潤滑油會散布（bù）於整個機器上（shàng）麵（miàn）。

　　2、伺服減速機的結構設計不合理。

　　3、箱體內沒（méi）有回油槽，潤滑油積聚在軸封，端蓋，接頭表麵等處，並在壓差作用下從間隙泄漏（lòu）;檢（jiǎn）查孔蓋太薄，擰緊螺栓後很容易變（biàn）形（xíng），導（dǎo）致粘結表麵不（bú）平整和接（jiē）觸間隙漏油（yóu）。

　　4、在伺服減速機製造過程（chéng）中，鑄件未經過退（tuì）火或（huò）時效處理，內（nèi）部零件也（yě）未拆除。不可避免地，應（yīng）力和變形會導致間隙和泄漏。

　　5、軸封結構設計不切實際。早期的伺服（fú）減速機主要采用油槽和毛氈環（huán）式軸封結構，並且毛氈在（zài）組（zǔ）裝過程中（zhōng）因壓縮而變形，並且密封接合麵之間的間隙。如（rú）果軸頸與密封件的接觸不理想，則由於毛氈補償非常低，密封將很快失效。機油槽有一個回油孔，但很容易堵（dǔ）塞（sāi）並且很難獲得回油效果。

　　6、伺服減（jiǎn）速（sù）機的內部和外部間壓力差：在我（wǒ）們使用減速器的時候，因（yīn）為運動會出現摩擦（cā）發熱還有環境溫度影響，伺（sì）服減速機溫度會不斷升高。假如大家沒（méi）有正確的運用，通風孔就會堵塞，因此機（jī）器內部（bù）壓力就會逐漸的（de）升高（gāo）。機器內部溫度也（yě）會隨之增高，與外界壓力差如果越大（dà），油就會可能泄漏。