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以NGW行星齒輪（lún）減速器為物理模（mó）型,建立了以齒數za,模（mó）數m,齒寬b,太陽輪變位（wèi）係（xì）數xa和內齒圈變位（wèi）係數xb為設計變量,以體積最小為目標,以齒輪的強度要求等作為約束條件的優化設（shè）計模型.由（yóu）於設（shè）計變量中的齒數,模數是非均勻的（de）離散變量,齒寬和變位係數為連續變量,提出了連續變量及非均勻離散變量（liàng）的均勻（yún）離（lí）散化處理方法（fǎ）,並借鑒離散變量的
產（chǎn）品詳情
以NGW行星齒輪減速器為物理模型,建（jiàn）立了以齒數za,模數m,齒寬（kuān）b,太陽輪（lún）變位係數xa和內齒圈變位係數xb為設（shè）計變量,以（yǐ）體積最（zuì）小為目標（biāo）,以齒輪的強度要求（qiú）等作為約束（shù）條件的優化設計模型.由於設計變量中的齒數,模數是非均勻的離散變量,齒寬和變位係數為（wéi）連續變量,提出了連續變量及非均勻（yún）離散變量的均勻離散化（huà）處理方法,並借鑒離散（sàn）變量的搜索優化法,在（zài）連續變量的複合形（xíng）法基礎上,探討了一種求解有約束非線性混合離散變量（liàng）的（de）優化設計問（wèn）題的方法——混合離散複合形（xíng）法（fǎ）.結果表明,不僅獲得了滿意（yì）的綜合效果,而（ér）且所得的結果符合實際要求（qiú）,是一（yī）種具有工程實用價值的（de）設計方法.
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