行星（xīng）減速機廠家（jiā）講解確定（dìng）行星減速機軸的尺寸的方法

　　行星減速機的軸其他（tā）部分的直徑可以從小（xiǎo）直徑加上肩部高度得到。為了降低應（yīng）力集中，軸肩處（chù）應采用圓角過渡。為了使零件易於組裝和拆（chāi）卸（xiè），軸（zhóu）端和每個軸段的端部通常應具有（yǒu）倒角。

　　初始軸各部分的長度，軸（zhóu）的（de）每段長度主要根據（jù）軸上零件的軸向尺寸和軸係統結構的（de）總體布置來確定，應滿足以下設計要求。

　　1.為了保證傳動（dòng）件的（de）可靠軸向固定，軸與傳動件輪轂配合的部分長度一般應比（bǐ）輪轂短2-3毫米（mǐ）；軸與聯軸器匹配部分的長度一般應比聯軸器（qì）長度的一半短5-10毫米。

　　2.安裝行星減速機軸承的軸（zhóu）頸長度取決於滾動（dòng）軸承的寬度。

　　3.其他軸段的長度可在結構設計中根據整體結構的要求(如零件之間的（de）相對位置、拆裝要求、軸承間隙的調整（zhěng）等)確定。

　　行星減速機的（de）軸尺寸是根據強度計（jì）算和結構要求確定的。確（què）定軸的許用應（yīng）力時（shí）考慮過載情況。在應用中鍵槽、台（tái）肩台階和卸荷槽引起的（de）應力集中係數不得超過3.0。當有效應力集（jí）中係數超過3.0時，應（yīng）詳細（xì）分析壓力裝（zhuāng）配或（huò）異常（cháng）變形。當使用（yòng）特殊合金鋼（gāng）並嚴格控製冶金和熱處理質量時，可能比（bǐ）圖中曲線大30%。無論行星減速機的載荷如何，都要對軸和（hé）輪齒的變形進行分析，為改（gǎi）型計算提供依據，與實（shí）際情況相符（fú）。